Συνέντευξη Τύπου δίνει σήμερα, Παρασκευή 8 Μαΐου, η αεροπορική εταιρία Ryanair, η οποία τις τελευταίες μέρες έχει απασχολήσει ιδιαίτερα τη Θεσσαλονίκη και τη Βόρεια Ελλάδα.
ΝΤ.Χ. (hiotopoulou@gmail.com)
Η απόφασή της να κλείσει τη βάση της στη Θεσσαλονίκη, για την οποία ωστόσο, μέχρι στιγμής, δεν έχει υπάρξει καμία επίσημη ανακοίνωση, αφενός θα οδηγήσει σε συρρίκνωση των δρομολογίων, ειδικά κατά τη διάρκεια του χειμερινού προγράμματος, αφετέρου θα χαθούν θέσεις εργασίας και παράλληλα δημιουργεί μια τεράστια οικονομική ζημία στην ευρύτερη περιοχή της Κεντρικής Μακεδονίας.
Σύμφωνα με εκτιμήσεις της αγοράς, το συνολικό οικονομικό αποτύπωμα στην Κεντρική Μακεδονία, από τη δραστηριότητα της low cost αεροπορικής ανέρχεται στα 40 – 70 εκατ. ευρώ.
Οι δυο πλευρές, Ryanair και Fraport βρίσκονται σε μια διαμάχη, σ’ ότι αφορά την τιμολογιακή πολιτική, και πλέον αναμένουμε να δούμε τι κατάληξη θα έχει όλη αυτή η ιστορία που έχει ταράξει την τοπική κοινωνία.
Θα δημιουργηθούν κενά και αυξήσεις στους επιβάτες
Η συρρίκνωση των δρομολογίων της Ryanair αναμφίβολα θα επηρεάσει μια αλυσίδα επαγγελμάτων στην οικονομία της Θεσσαλονίκης και της ευρύτερης περιοχής της Κεντρικής Μακεδονίας.
Από τα ταξί και τα καταλύματα, ειδικά εκείνα της βραχυχρόνιας μίσθωσης, από τα εστιατόρια και κάθε είδους μαγαζιά που οι τουρίστες κατά την παραμονή τους σ’ έναν προορισμό καταναλώνουν.
Καθώς δεν θα υπάρχουν πολλές επιλογές για απευθείας πτήσεις προς Θεσσαλονίκη με χαμηλού κόστους εταιρεία, δυνητικοί επισκέπτες σαφώς και δεν θα επιλέξουν τον προορισμό, αλλά θα προτιμήσουν κάποια πόλη που θα συνδέεται απευθείας από τον τόπο τους, και το βασικότερο γρήγορα, δίχως ταλαιπωρία, και οικονομικά.
Από την άλλη, θα υπάρξουν περαιτέρω αυξήσεις στους επιβάτες, καθώς σε προορισμούς που μέχρι τώρα – και όπως φαίνεται σε κάποιους μέχρι τα τέλη Οκτωβρίου (λήξη του θερινού πτητικού προγράμματος)- υπάρχει απευθείας σύνδεση από/προς τη Θεσσαλονίκη, θα χρειάζεται να επιλέγονται πτήσεις μέσω ενδιάμεσων σταθμών. Αυτό θα φέρει μια αύξηση τουλάχιστον 35%-40% στον επιβάτη, όπως λένε κύκλοι της αγοράς.
Επίσης, θα αυξηθούν και τα τουριστικά πακέτα, που σε πολλές περιπτώσεις οι ταξιδιωτικοί πράκτορες βγάζουν προγράμματα με τις απευθείας πτήσεις της Ryanair.
Όπως και να ‘χει, αναμένοντας τις σημερινές ανακοινώσεις – απαντήσεις της Ryanair, οι οποίες θέλουμε να πιστεύουμε ότι θα δοθούν κατά τη διάρκεια της σημερινής συνέντευξης Τύπου για το χειμερινό της πρόγραμμα στην Ελλάδα, αυτό που θα πρέπει να εξετάσουμε είναι ότι η Θεσσαλονίκη και η Κεντρική Μακεδονία, θα πρέπει να χαράξουν μια στρατηγική πολιτική και στον τομέα των αερομεταφορών.
Στο παρελθόν η Περιφέρεια Κεντρικής Μακεδονίας έτρεχε πρόγραμμα υποστήριξης Aviation & Marketing, κόστους 150.000 ευρώ ετησίως. «Θα πρέπει αυτό το πρόγραμμα να επανέλθει δυναμικά με σκοπό τη σωστή διαχείριση αντίστοιχων καταστάσεων καθώς και την προσέλκυση νέων αεροπορικών εταιρειών» δηλώνουν παράγοντες της αγοράς στο Debbiestravel.gr προσθέτοντας πως το συγκεκριμένο πρόγραμμα έχει ατονήσει και η χρηματοδότησή του έχει πέσει στο 1/3 του αρχικού κόστους.
*
-Να υπενθυμίσουμε ότι αυτή τη στιγμή η Ryanair από/προς Θεσσαλονίκη πετάει προς/από 33 προορισμούς και 20 χώρες.
-Σύμφωνα με τον μέχρι στιγμής προγραμματισμό της εταιρείας που έχει αναρτημένο στην ιστοσελίδα της, κατά τη διάρκεια του χειμερινού πτητικού προγράμματος θα παραμείνουν 13 προορισμοί. Αυτοί είναι:
Λονδίνο, Μάλτα, Πάφος, Ζάγκρεμπ, Μιλάνο Μπέργκαμο, Βρυξέλλες, Βιέννη, Καρλσρούη (Μπάντεν Μπάντεν) και Μέμιγκεν (Δυτικό Μόναχο) στη Γερμανία, Βουδαπέστη, Βουκουρέστι, Κρακοβία, Μπρατισλάβα.
-Επίσης να αναφέρουμε την πρόσφατη σύσκεψη που συγκάλεσε ο Δήμος Θεσσαλονίκης με φορείς της ευρύτερης περιοχής, όπου και αποφάσισαν να χαράξουν κοινή γραμμή για τη διατήρηση της αεροπορικής συνδεσιμότητας στο «Μακεδονία» και την αποτροπή οποιασδήποτε απώλειας πτήσεων.
Παράλληλα, σύμφωνα με τον δήμαρχο κ. Αγγελούδη, η Ryanair ξεκαθάρισε πως οποιεσδήποτε σκέψεις για αποχώρηση αφορούν τη χειμερινή περίοδο έως και τον Μάρτιο του 2027, ενώ δεσμεύτηκε ότι πριν ληφθεί οποιαδήποτε οριστική απόφαση θα υπάρξει ενημέρωση προς τους τοπικούς φορείς.
