Όνειρο πολλών το επάγγελμα του πιλότου αλλά και του μηχανικού αεροσκαφών. Το να αποκτήσει κανείς πτυχίο πολιτικής αεροπορίας καθώς και να εκπαιδευτεί είναι… ακριβή υπόθεση! Η AEGEAN, στηρίζοντας τη νέα γενιά, σύντομα ανακοινώνει το νέο πρόγραμμα υποτροφιών για πιλότους και μηχανικούς.
ΝΤΕΠΥ ΧΙΩΤΟΠΟΥΛΟΥ (hiotopoulou@mail.com)
Το να δηλώνει κανείς επάγγελμα πιλότος ή μηχανικός αεροσκαφών έχει, αναμφίβολα, μεγάλο prestige και παράλληλα τεράστια ευθύνη, ατελείωτες ώρες εκπαίδευσης, διαβάσματος και πάνω από όλα, για κάποιους, αποτελεί όνειρο ζωής!
«Το να θέλεις να κάνεις αυτή τη δουλειά, πρέπει να έχεις πάθος γι’ αυτή τη δουλειά και είναι πολύ σημαντικό. Πιλότος και μηχανικός σε αεροπορική εταιρία δεν γίνεσαι σαν μια οποιαδήποτε δουλειά. Είναι μια ιδιαίτερη δουλειά» ανέφερε χαρακτηριστικά ο διευθύνων σύμβουλος της AEGEAN Δημήτρης Γερογιάννης στην πρόσφατη δημοσιογραφική ξενάγηση – την πρώτη επίσημη- στη νέα τεχνική βάση της εταιρίας στο αεροδρόμιο της Αθήνας «Ελ. Βενιζέλος».
Ήταν το 2018 όταν η AEGEAN ξεκίνησε την υλοποίηση ενός μεγάλου προγράμματος 100 υποτροφιών εκπαίδευσης υποψηφίων πιλότων για την απόκτηση του επαγγελματικού πτυχίου πολιτικής αεροπορίας (Integrated Commercial Pilot License with MCC).
Ενός προγράμματος, η αξία του οποίου ξεπέρασε τα 3 εκατ. ευρώ, προσφέροντας τη δυνατότητα ολοκλήρωσης της πλήρους εκπαίδευσης 100 πιλότων και απόκτησης των αναγκαίων προσόντων για την άσκηση του επαγγέλματος τους στο δυναμικό του Ομίλου AEGEAN, σύμφωνα με τις ανάγκες του.
«Για τους πιλότους ξεκίνησε ένα πρόγραμμα υποτροφιών πριν τον covid, το 2018, το οποίο ήταν για 100 υποψήφιους, τους οποίους επιλέξαμε και τους στείλαμε σε δυο συγκεκριμένες σχολές. Από αυτούς, κατόπιν αξιολόγησης απορροφήσαμε σχεδόν το σύνολό τους» δήλωσε στο πλαίσιο της πρόσφατης ξενάγησης ο επιχειρησιακός διευθυντής της AEGEAN, Κυβερνήτης Παναγιώτης Σίσκος, επισημαίνοντας πως πρόκειται για ένα πολύ σημαντικό πρόγραμμα καθότι η εκπαίδευση των πιλότων είναι ακριβή. «Για αυτό βοηθάμε τους νέους και τις νέες στο να μπορέσουν να πραγματοποιήσουν το όνειρό τους. Χρηματοδοτούμε ένα πολύ μεγάλο ποσοστό αυτού του κόστους, στη συνέχεια όταν τελειώσουμε και τους αξιολογήσουμε τους καλωσορίζουμε στην Aegean. Έχουν δηλαδή να προσβλέπουν και σε θέσεις εργασίας» υπογράμμισε.
Στις μέρες μας, από το πρώτο πρόγραμμα υποτροφιών για πιλότους, περισσότεροι από 90 απόφοιτοι βρίσκονται ήδη στα πιλοτήρια της εταιρείας.
Το δεύτερο πρόγραμμα υποτροφιών
Στη συνέχεια, το 2022, ξεκίνησε νέος κύκλος του Προγράμματος Υποτροφιών Πιλότων της AEGEAN με ένα τριετές πρόγραμμα για 120 υποψήφιους, 40 την κάθε χρονιά.
Όπως εξήγησε ο κ. Σίσκος, για την επιλογή των υποψηφίων για τις υποτροφίες, οι υποψήφιοι θα πρέπει να έχουν τελειώσει το λύκειο, ενώ πλεονέκτημα αποτελούν και οι σπουδές σε κάποια πανεπιστημιακή σχολή, να έχουν θετική κατεύθυνση (μαθηματικά, χημεία, φυσική) και να έχουν ψυχοκινητικές ικανότητες (χρόνο αντίδρασης), και οι άντρες να έχουν τελειώσει το στρατιωτικό.
«Κατόπιν επιλογής, τους στέλνουμε στις σχολές, με την εκπαίδευση για την απόκτηση πτυχίου να κρατάει περίπου δυο χρόνια. Στη συνέχεια τους αξιολογούμε και τους παίρνουμε εμείς για την εκπαίδευση που κρατάει γύρω στους 4,5- 5 μήνες» ανέφερε ο επιχειρησιακός διευθυντής της AEGEAN, Κυβερνήτης Παναγιώτης Σίσκος προσθέτοντας πως το όριο ηλικίας είναι έως 28 ετών.
Επιπρόσθετα, υπάρχει και μια ομάδα απόφοιτων, που έχουν ολοκληρώσει εξ ιδίων τις σχολές, κατέχουν ήδη το πτυχίο, και στη συνέχεια η AEGEAN τους κάνει την απαραίτητη εκπαίδευση.
Σημειώνεται ότι οι δυο σχολές εκπαίδευσης που στέλνει τους υποψηφίους η αεροπορική εταιρία είναι ελληνικές και έχουν έδρα σε Αθήνα και Καβάλα.
«Ανοίγει» και νέος κύκλος υποτροφιών για πιλότους
Σε λίγες ημέρες, όπως πληροφορήθηκε το Debbiestravel.gr θα βγει στον ‘αέρα’ μια νέα προκήρυξη για τον καινούργιο κύκλο υποτροφιών για πιλότους, που θα επιλέξει η AEGEAN, αρχίζοντας την εκπαίδευση από το νέο έτος.
Η εκπαίδευση έχει διάρκεια από 17 έως 19 μήνες και το πρόγραμμα προβλέπει θεωρητική και πτητική εκπαίδευση σε αεροσκάφη και εξομοιωτές πτήσεων.
Όπως προαναφέραμε, στις μέρες μας περισσότεροι από 90 απόφοιτοι βρίσκονται ήδη στα πιλοτήρια της εταιρείας ενώ σε λίγες μέρες ξεκινά και η 3η περίοδος εισαγωγής για το τριετές πρόγραμμα υποτροφιών πιλότων που προκηρύχθηκε το 2022 για άλλους 120 συνολικά υποψήφιους πιλότους.
Μέσα από αυτή την πρωτοβουλία η AEGEAN θέλει να βοηθήσει τους νέους και τις νέες, που ονειρεύονται να γίνουν πιλότοι, να κάνουν το όνειρό τους πραγματικότητα καλύπτοντας πάνω από το 50% της αξίας των διδάκτρων. Μια υποστήριξη εξαιρετικά σημαντική, αν σκεφτεί κανείς ότι το συνολικό κόστος σπουδών για κάθε μελλοντικό πιλότο, συμπεριλαμβανόμενης της εκπαίδευσης στον τύπο αεροσκάφους, ξεπερνά τις 75.000 ευρώ.
Πρόγραμμα υποτροφιών και για μηχανικούς αεροσκαφών
Εκτός από το πρόγραμμα υποτροφιών για μελλοντικούς πιλότους η AEGEAN πιστή στη δέσμευσή της για δράσεις που στηρίζουν τη νέα γενιά, ενισχύει τα επαγγέλματα του κλάδου και δημιουργεί ποιοτικές θέσεις εργασίας στην Ελλάδα.
Αντίστοιχα με το πρόγραμμα υποτροφιών για πιλότους, ‘τρέχει’ και το πρόγραμμα υποτροφιών εκπαίδευσης υποψήφιων μηχανικών αεροσκαφών της AEGEAN, σε συνεργασία με την διεθνώς αναγνωρισμένη και πιστοποιημένη σχολή μηχανικών της Olympic Air (Olympic Air Maintenance Training Organization).
Η φοίτηση στη Σχολή διαρκεί 24 μήνες και περιλαμβάνει θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση σε αεροσκάφη, εργαστήρια, αλλά και στην Τεχνική Βάση της AEGEAN από εξειδικευμένους εκπαιδευτές και έμπειρα στελέχη της εταιρείας, ενώ με την επιτυχή φοίτηση και απόκτηση του πτυχίου τους, οι απόφοιτοι εντάσσονται στην AEGEAN, αρχίζοντας την επαγγελματική τους πορεία στην τεχνική βάση της εταιρείας.
Όπως επισήμανε ο CEO της AEGEAN κ. Γερογιάννης, τον επόμενο μήνα θα αποφοιτήσουν και οι πρώτοι 27 απόφοιτοι από το αντίστοιχο πρόγραμμα υποτροφιών για μηχανικούς που υλοποιεί η εταιρία από το 2022.
«Με αυτόν τον τρόπο, δημιουργούμε ένα πολύ καλό και αποτελεσματικό μείγμα γενεών που συνυπάρχουν στο σώμα των πιλότων μας και στο σώμα των μηχανικών μας, το οποίο εγγυάται συνέχεια και συνέπεια τόσο στην ποιότητα των δεξιοτήτων, όσο και στην κουλτούρα της AEGEAN» υπογράμμισε ο κ. Γερογιάννης.
Από την πλευρά του όπως μας εξήγησε ο διευθυντής συντήρησης της AEGEAN Χρήστος Νάτσιος η εξέλιξη ενός μηχανικού αεροσκαφών δεν σταματάει ποτέ. Χρειάζεται περίπου μια πενταετία με τη θεωρητική σπουδή που είναι διετής στη σχολή, «να ξεκινήσει η πρακτική και να φτάσει στο πρώτο επίπεδο στο οποίο μπορεί να πάρει δικαίωμα υπογραφής, όπως λέμε στη γλώσσα μας» δήλωσε ο κ. Νάτσιος στο πλαίσιο της δημοσιογραφικής ξενάγησης στις νέες εγκαταστάσεις της τεχνικής βάσης και του κέντρου εκπαίδευσης πιλότων και πληρωμάτων καμπίνας της AEGEAN, στο αεροδρόμιο Αθηνών.
Ρωτήσαμε τον κ. Νάτσιο, εάν το επάγγελμα του μηχανικού αεροσκαφών το ακολουθούν και γυναίκες. «Έχει γυναίκες μηχανικούς, δουλεύουν και νύχτες, και το χειμώνα έξω, δεν διαφέρουν καθόλου από τους άντρες, μάλιστα είναι και καλύτερες, γιατί βάζουν και τάξη» μας απάντησε χαρακτηριστικά και πρόσθεσε «θεμέλιο της κουλτούρας μας είναι οι άνθρωποι, οι μηχανικοί που θα ακουμπήσουν τα αεροπλάνα να είναι καλά παιδιά καταρχήν. Εάν έχεις τη θέληση να μάθεις να γίνεις μηχανικός εμείς θα το υποστηρίξουμε, δίνουμε εκπαίδευση, δίνουμε τα μέσα να κάνεις τη δουλειά σου πιο εύκολα.».
Διότι, όπως είπε και ο διευθύνων σύμβουλος της AEGEAN Δημήτρης Γερογιάννης «η επένδυση στις νέες εγκαταστάσεις εκπαίδευσης και συντήρησης που δημιουργούμε συνοδεύεται και από μια σταθερή επένδυση στο ανθρώπινο κεφάλαιο που αποτελεί και την καρδιά αυτών των επενδύσεων.».
Τέλος, όπως πληροφορηθήκαμε ο μισθός ενός μηχανικού αεροσκαφών ξεκινάει από τα 2.500 ευρώ.
Σημειώνεται ότι ο νέος κύκλος του Προγράμματος Υποτροφιών Μηχανικών Αεροσκαφών της AEGEAN θα δώσει τη δυνατότητα εκπαίδευσης, για 5η φορά τα τελευταία 2 χρόνια, σε 20 υποψήφιους φοιτητές και φοιτήτριες που επιθυμούν να αποκτήσουν πτυχίο μηχανικού συντήρησης αεροσκαφών.
*
-Με την έναρξη εργασιών στη νέα τεχνική βάση της AEGEAN η δημιουργία του πρώτου Ολοκληρωμένου Οικοσυστήματος Υπηρεσιών Υποστήριξης για την αερομεταφορά στην Ελλάδα γίνεται πραγματικότητα θέτοντας τις βάσεις για την ενίσχυση της ανταγωνιστικότητα της AEGEAN και τον ρόλο της Ελλάδας στον τομέα των αερομεταφορών, ανοίγοντας ουσιαστικά μία νέα διεθνή αγορά με ισχυρές προοπτικές.
-Ταυτόχρονα δημιουργεί νέες θέσεις εργασίας, ενώ μάλιστα συνεισφέρει στη διατήρηση νέων υψηλής κατάρτισης και στην ανάσχεση της διαρροής επιστημονικού δυναμικού (Brain drain). Συγκεκριμένα, θα προσφέρει ένα σημαντικό αριθμό ποιοτικών θέσεων εργασίας, 500 νέων άμεσων και περισσότερων από 600 έμμεσων σε βάθος 5ετίας (1100 σύνολο), όσο και την καλλιέργεια και περαιτέρω εξέλιξη δεξιοτήτων των εργαζομένων.
-Παράλληλα, ενισχύει την ανάπτυξη του κλάδου στη χώρα και δημιουργεί τις προϋποθέσεις για την κατάρτιση νέων ανθρώπων που θα στελεχώσουν τις υφιστάμενες και νέες δραστηριότητες, στηρίζοντας παράλληλα τα δυο προγράμματα υποτροφιών για μηχανικούς και πιλότους που προσφέρει.
-Οι εγκαταστάσεις του νέου κέντρου εκπαίδευσης και συντήρησης της AEGEAN στο αεροδρόμιο «Ελ. Βενιζέλος» έχουν αναβαθμιστεί ριζικά, στη δε οροφή συνολικής έκτασης 25.500 τ.μ. έχουν τοποθετηθεί 5.238 τεμάχια φωτοβολταϊκά πάνελ για να δημιουργήσουν το μεγαλύτερο φωτοβολταϊκό πάρκο σε οροφή στην Ελλάδα. Πρόκειται για το πιο ‘πράσινο’ hungar της Ευρώπης.
– Το νέο εκπαιδευτικό κέντρο της AEGEAN έχει τεθεί ήδη σε λειτουργία και αυτή τη στιγμή αποτελεί τον πιο τεχνολογικά αναβαθμισμένο και σύγχρονο κόμβο αεροπορικής εκπαίδευσης στη Νοτιοανατολική Ευρώπη, λειτουργώντας σε συνεργασία με την CAE, τον μεγαλύτερο πάροχο εκπαίδευσης πολιτικής αεροπορίας διεθνώς.
Μέχρι σήμερα έχουν ήδη εγκατασταθεί 4 προσομοιωτές πλήρους πτήσης (σε συνεργασία με την CAE, η οποία ανέλαβε την κατασκευή, τη διαχείριση και τη συντήρηση των συστημάτων) συμπεριλαμβανομένων δύο Airbus A320, ενός Boeing 737NG και ενός ATR 72-600, με διαθέσιμο χώρο για 3 επιπλέον προσομοιωτές πλήρους πτήσης. Πρόκειται για μια επένδυση ύψους 36 εκατ. ευρώ, μέρος της συνολικής επένδυσης των 140 εκατ. ευρώ.
-Η AEGEAN κλείνοντας τη φετινή χρονιά 25 χρόνια λειτουργίας θέτει τις βάσεις για τον νέο επόμενο κύκλο ανάπτυξης για την ίδια, θέτοντας παράλληλα τις προϋποθέσεις για την ανάπτυξη του κλάδου και της βιομηχανίας των αερομεταφορών στη χώρα.
